减速机具有传动效率高等特点

我国冷却塔行业大多采用皮带减速机，行星齿轮减速机及外传动减速机作为风机的动力源。皮带减速机和行星齿轮减速机，都是安装在冷却塔塔体的顶端，就其在冷却塔上的安装方式而言，我们可以把它们通称为顶置式冷却塔减速机。且不说皮带减速机在运行过程中，皮带容易伸长打滑行星齿轮减速机噪声较高，对环境造成污染。更不利的是这种顶置安装方式，使减速机和风机的重心高风机运行的动载荷造成塔体晃动，而风机和减速机结构架的重量都直接压在塔体上，久而久之使塔体变形，为了承受以上载荷，抗拒变形，势必要多耗材料增加塔体的强度和刚度。我国知名的冷却塔专家就提出将减速机内置安装在冷却塔自身的中心进水管上端，中心管通过呈放射形分布的干管与塔体合缝处的加强板（钢板）相联结，冷却塔的骨架形成一个封闭的力学体系，使冷却塔的结构更科学合理，从而达到了最大限度的省材和最大限度地提高塔体的强度和刚度的目标。这一新构想彻底改变了减速机安装在塔顶传统的顶置方式，塔体不再承受减速机风机的重压和动载荷，使冷却塔寿命增加而稳定性提高，还省去了顶端安装减速机的结构架和大大减薄了塔体的壁厚，冷却塔的制造成本大幅度降低。倾注了极大的热情投人内置式减速机的研究与开发工作，通过对各种传动方式的分析比较，选择了准双曲线圆锥齿轮传动原理，设计了系列内置式冷却塔减速机。减速机具有传动效率高，承载能力强，运行可靠，使用寿命长，运转平稳噪声低的特点：它比同规格的行星齿轮减速机噪声低一型减速机研制成功，为减速机内置式冷却塔的推广运用铺平了道路.